聚焦業(yè)內(nèi)首創(chuàng) 公司研發(fā)ETC收費(fèi)車道
當(dāng)前是“交通強(qiáng)國”、“長三角區(qū)域一體化”發(fā)展的開局期，更是復(fù)雜形勢下“雙循環(huán)”發(fā)展的關(guān)鍵期，公司圍繞主業(yè)、深挖潛能，針對渡運(yùn)實(shí)際，實(shí)施收費(fèi)車道ETC項(xiàng)目軟件開發(fā)及硬件升級工程，這也是渡運(yùn)行業(yè)對ETC收費(fèi)系統(tǒng)的首次嘗試。
隨著過渡車流的不斷增加，鎮(zhèn)江渡區(qū)泊位較少、待渡區(qū)短的瓶頸逐漸顯現(xiàn)，高流量下經(jīng)常出現(xiàn)“船等車”的“卡脖子”現(xiàn)象，一定程度制約了公司的渡運(yùn)效率。對此公司及時研判，于9月中旬啟動收費(fèi)車道ETC項(xiàng)目開發(fā)事宜，一是實(shí)事求是、因地制宜，針對公司過渡車型特點(diǎn)，分析過渡高峰時段，先期對兩站小型客車快速車道進(jìn)行研發(fā)改造，保留原有人工收費(fèi)車道以保證正常渡運(yùn)要求。二是周密部署、博采眾長，本次工程同時邀請了通行寶公司及蘇高信項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，從軟硬件改造、數(shù)據(jù)互通、VPN通道搭建等方面進(jìn)行針對性研發(fā)，確保技術(shù)層面扎實(shí)過硬。三是搶抓工期，全力攻堅(jiān)，由于ETC收費(fèi)技術(shù)在渡運(yùn)行業(yè)尚無先例可循，公司工程技術(shù)部全體人員加班加點(diǎn)，與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一同攻克實(shí)施過程中的諸多難題，克服了工期短、任務(wù)重、技術(shù)要求高的現(xiàn)實(shí)問題，于近日完成項(xiàng)目整體上線工作。
當(dāng)前該項(xiàng)目正處于車道測試階段，預(yù)計(jì)11月中旬可實(shí)現(xiàn)全線運(yùn)行，屆時公司渡運(yùn)效能將明顯改善，有利于增進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展和地域文化交流，為社會公眾出行提供更加舒適便捷的服務(wù)，更為智能化、科技化渡運(yùn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。