“江蘇路渡3019”輪震撼亮相
12月12日上午，鎮(zhèn)江船廠人聲鼎沸、彩旗飄揚(yáng)，無處不洋溢著喜氣。經(jīng)過四個(gè)多月的悉心打磨，公司新建60米大噸級(jí)直流組網(wǎng)電力推進(jìn)渡船——“江蘇路渡3019”輪順利下水。公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）、江蘇船舶研究所、中船711研究所負(fù)責(zé)人代表及渡船監(jiān)理參加儀式。
公司黨委書記、董事長田峰為新船下水剪彩，隨著太平斧應(yīng)聲墜落，“江蘇路渡3019”輪緩緩駛?cè)腴L江之中，這是公司渡船升級(jí)工程的又一“里程碑”。
“江蘇路渡3019”輪總長60 米，型寬 15.4 米，型深 3.5 米，持續(xù)航速逾18.5km/h。該船不僅繼承了現(xiàn)有大噸級(jí)渡船經(jīng)濟(jì)效益高、裝載能力強(qiáng)的優(yōu)勢，還進(jìn)行了多處針對(duì)性技術(shù)改進(jìn)。一方面是采用水冷發(fā)電機(jī)組，配合濾波器可有效減緩發(fā)電機(jī)溫升，提高發(fā)電機(jī)利用效率，提升節(jié)油性能。另一方面，該船配備兩組超級(jí)電容，并采用水冷方式，從根本消除因制冷空調(diào)故障導(dǎo)致的電容無法冷卻等不利影響。不僅如此，大容量的電容擁有大功率放電能力，既可以保證渡船正常航行過程中的削峰填谷，又能滿足渡船全船的應(yīng)急用電，航行安全將進(jìn)一步得到保障。 縱觀行業(yè)內(nèi)外，該船在操縱性能、智能化水平、新材料使用、新技術(shù)應(yīng)用以及節(jié)能環(huán)保等方面都做到了國內(nèi)先進(jìn)水平，既順應(yīng)了我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革的體現(xiàn)，同時(shí)也契合了當(dāng)下綠色、低碳、環(huán)保、生態(tài)的需求。公司將繼續(xù)圍繞“科技創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)安全提升和低碳發(fā)展”，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳、智能安全的高質(zhì)量發(fā)展之路，加大技術(shù)研發(fā)力度，著力提高科技創(chuàng)新能力，積極探索科技成果轉(zhuǎn)化新路徑，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生出行持續(xù)貢獻(xiàn)。