公司AI車(chē)載人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)投入運(yùn)行
3月26日，公司自主研發(fā)的AI車(chē)載人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)在部分車(chē)道投入運(yùn)行。該系統(tǒng)的研發(fā)運(yùn)行填補(bǔ)了行業(yè)空白，標(biāo)志著汽渡管理向智能化、精細(xì)化方向又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。AI車(chē)載人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)不僅是汽渡行業(yè)智能管理的技術(shù)進(jìn)步，同時(shí)能夠?yàn)檫M(jìn)入或進(jìn)入封閉區(qū)域的車(chē)載人數(shù)統(tǒng)計(jì)提供一種解決方案。
公司作為省道S243的越江樞紐，每日渡運(yùn)車(chē)輛近萬(wàn)輛次，高流量的車(chē)輛及人員給管理帶來(lái)了一定壓力。在“智渡云”系統(tǒng)的加持下，公司能夠準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)過(guò)渡車(chē)輛信息，但對(duì)于車(chē)載人數(shù)一直沿用傳統(tǒng)的人工計(jì)數(shù)方式，該模式缺乏效率，且準(zhǔn)確性亟待提高。為徹底解決車(chē)載人數(shù)統(tǒng)計(jì)問(wèn)題，進(jìn)一步提升現(xiàn)代國(guó)企管理水平，公司于2023年5月組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行項(xiàng)目研發(fā)，旨在通過(guò)AI智能技術(shù)對(duì)車(chē)載人數(shù)進(jìn)行全方位識(shí)別。
經(jīng)過(guò)一年多的技術(shù)研發(fā)，AI車(chē)載人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)成功研制。該系統(tǒng)能夠借助圖像識(shí)別等技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)畫(huà)面進(jìn)行多角度抓拍，并對(duì)采集到的圖片進(jìn)行高效處理分析，能實(shí)現(xiàn)車(chē)載人數(shù)的精確統(tǒng)計(jì)。開(kāi)發(fā)測(cè)試期間，技術(shù)團(tuán)隊(duì)克服了車(chē)窗反光、前后排相機(jī)聯(lián)動(dòng)抓拍難度大、大流量下前后車(chē)空隙小、不同天氣條件下識(shí)別差異大等多重困難，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。項(xiàng)目研發(fā)至今，AI車(chē)載人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)共計(jì)采集數(shù)據(jù)90萬(wàn)組，能夠兼容客貨車(chē)等多種車(chē)型，車(chē)載人數(shù)綜合識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)90%以上，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)車(chē)載乘客數(shù)量，為車(chē)輛管理、交通規(guī)劃等領(lǐng)域提供有效的數(shù)據(jù)支持。該系統(tǒng)在研發(fā)工程中得到了海事部門(mén)的關(guān)心支持，研發(fā)成果及目前取得的效果得到了海事部門(mén)的高度肯定。
AI車(chē)載人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的上線(xiàn)試運(yùn)行是汽渡行業(yè)的又一次技術(shù)革新，能有效提升渡運(yùn)安全保障能力。公司將通過(guò)算法迭代進(jìn)一步提升AI系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力，提高算法在各種光照條件、不同角度和距離下的車(chē)載人數(shù)檢測(cè)識(shí)別精度和準(zhǔn)確率，將識(shí)別準(zhǔn)確率提升至95%以上。下一步，公司將堅(jiān)持科研技術(shù)創(chuàng)新，致力為過(guò)往司乘人員提供安全快捷舒適的渡運(yùn)服務(wù)，持續(xù)向科技要安全、要效益。